12月12日-13日，在集团公司工会举办的第二届职工创新创效论坛中，我公司入围的两项施工方案皆被评为集团公司公路市政板块优秀施工方案。

       两项方案分别是：太行山高速公路涞曲段钢混组合梁架桥机安装施工技术方案和福州绕城公路东南段长门特大桥钢结构制造施工方案。

       福州绕城公路东南段长门特大桥钢结构制造施工方案是由公司南通基地撰写，由总工程师卢伟龙在论坛现场汇报答辩。长门特大桥是福州绕城公路东南段工程项目中重要的控制性工程，大桥在闽江的下游跨越闽江及北岸的201省道，桥址区濒临闽江的入海口，东临东海，北接长门村，南接琅岐岛。结构形式为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长848m。项目主要工程范围：钢箱梁和钢锚梁制造、厂内涂装、梁段存放、运输至桥位、配合吊装（甲方负责吊装）、梁段吊装后的工地连接、桥位涂装、部分附属结构材料采购、制作及涂装。

       太行山高速公路涞曲段钢混组合梁架桥机安装施工技术方案是由孟州黄河大桥项目总工程师高杰在论坛现场汇报答辩。太行山高速公路涞曲段雁宿崖枢纽互通立交桥与正在建设的荣乌高速公路相接，解决涞曲高速与荣乌高速之间交通流的相互转换。雁宿崖互通A匝道3号、4号桥、B匝道桥上部结构为装配式预制钢混梁组合简支梁，钢箱梁制作节段576段，全长3154米，采用架桥机安装钢混梁，总用钢量约1.31万吨，钢筋绑扎量4500吨，现浇桥面板约2.18万方。