世通重工在一公局集团“强好优”战略新格局升级发展的引领下，积极践行“334”工程，统筹谋划，立足企业自身发展，着力推动钢结构品牌的建设和打造，坚持以助推集团公司高质量发展为目标，以“五大创新”为抓手，加强导向管理，加大技术投入，优化经营模式，规划市场布局，创新营销模式，坚持专业化道路，敢于挑战自我，善于发展突破，勇于与时俱进。

2019年5月12日，世通重工南通基地成功举办杭绍台铁路椒江特大桥钢梁制造工程项目开工仪式。中铁大桥局副总经理工会主席肖佳鹏、中交一公局集团副总经理李英俊、中铁大桥局杭绍台铁路项目经理张剑啸、中交世通重工执行董事党委书记韩金锁、南通加工基地负责人朱红兵、如皋市长江镇副镇长陈佳佳等各级领导莅临现场。仪式由项目支部书记郑文斌主持。

椒江特大桥为杭绍台铁路重点控制性工程之一，设计为4线铁路桥，含杭绍台铁路正线2条及国家铁路规划网中的沿海客专铁路2条，为跨越黄礁河、椒江、省道S327、省道S325、省道S75、规划省道S83而设。主桥孔跨布置为（84+156+480+156+84）米，采取双塔、双索面、四线、钢桁梁斜拉桥，全长962.7米，结构为半漂浮体系，梁塔分离，塔柱为“H”形，采用钢筋混凝土结构，承台高6米，塔座高4米，索塔高为190米。

仪式上，业主方代表中铁大桥局杭绍台铁路项目经理张剑啸致辞，向杭绍台铁路椒江特大桥钢梁制造工程项目顺利开工表示祝贺，同时提出相关要求和希望；公司党委书记、执行董事韩金锁致辞，指出世通重工现阶段发展的大好趋势和对杭绍台铁路椒江特大桥钢梁制造工程项目的信心，并动员广大职工用劳动逐梦，以实干圆梦，做杭绍台铁路椒江特大桥钢梁制造工程的参与者、劳动者、奋斗者。随后杭绍台铁路椒江特大桥钢梁制造工程项目经理张卓林表态发言，对项目前期准备工作及接下来的工作安排情况进行汇报。最后，南通加工基地负责人朱红兵做表态发言，表示坚决按照各项要求进行施工，在保证安全第一的原则下，保质保量按时完工。随着启动球的点亮，下料区切割本项目的第一块钢板，杭绍台铁路椒江特大桥钢梁制造工程项目正式开工。

仪式结束后，领导一行在项目领导班子的陪同下对生产加工车间进行观摩，过程中，项目和基地相关人员对基地的建设和车间设备设施等进行介绍，从下料区到预处理车间再到船运码头，领导一行认真仔细查看并不时提出具体建议。

杭绍台铁路椒江特大桥钢梁制造工程项目的顺利开工，标志着世通重工南通加工基地又进入一个新的征程，在接下来的工作中，南通加工基地力争将此项目打造成为标志示范工程，进一步推动企业高质量发展。

党群工作部   陈若琳